Istraživači nove studije otkrili su da starije odrasle osobe s blagim kognitivnim oštećenjem voze manje – posebno na duge udaljenosti – od onih s normalnim kognitivnim funkcijama.
Nalazi studije sugeriraju da bi se obrasci vožnje mogli koristiti kao digitalni biomarker za uočavanje kognitivnog oštećenja i povezanih deficita u performansama vožnje.
Obrasci podataka o vožnji također bi mogli poslužiti kao alat za procjenu učinkovitosti. Izvor:Canva
Osobe s kognitivnim oštećenjem imaju dva do pet puta veći rizik od sudjelovanja u prometnim nesrećama, što naglašava pogoršanje vozačkih vještina s padom kognitivnih funkcija.
Nedavna studija objavljena u časopisu Neurology sugerira da promjene u svakodnevnim obrascima vožnje zabilježene pomoću zapisivača podataka o vozilima mogu pouzdano razlikovati osobe s blagim kognitivnim oštećenjem (MCI) od onih s normalnim kognitivnim oštećenjem.
Nalazi ove studije sugeriraju da bi se podaci prikupljeni zapisivačima podataka o vozilima potencijalno mogli koristiti u ranoj identifikaciji osoba koje su u riziku od prometne nesreće ili onih s kognitivnim oštećenjem, prije osobnih kognitivnih procjena ili snimanja mozga.
Obrasci podataka o vožnji također bi mogli poslužiti kao alat za procjenu učinkovitosti intervencija za liječenje kognitivnog oštećenja.
Mill Etienne, dr. med., izvanredni profesor neurologije i medicine na Medicinskom fakultetu u New Yorku, koji nije bio uključen u ovo istraživanje, rekao je za MedicalNewsToday:
„Čini se da je ponašanje u stvarnom svijetu obećavajući digitalni biomarker za otkrivanje ranog kognitivnog oštećenja. Ove suptilne, progresivne promjene u mobilnosti i obrascima vožnje mogu pomoći liječnicima da ranije prepoznaju novonastalo kognitivno oštećenje, usmjeravaju odluke o sigurnosti vožnje i podržavaju pravovremene intervencije za očuvanje neovisnosti i mobilnosti kod starijih odraslih osoba.“
Kako kognitivno oštećenje utječe na vozačke performanse?
Osobe s Alzheimerovom bolešću pokazuju deficite u vozačkim performansama, ne samo zbog kognitivnih deficita već i senzornih i motoričkih oštećenja.
Studije su dosljedno pokazale da osobe s Alzheimerovom bolešću imaju povećan rizik od nesreća uzrokovanih njihovom krivnjom u usporedbi s onima s normalnom kognitivnom funkcijom.
Osim toga, studije sugeriraju da se ovo pogoršanje vozačkih performansi pojavljuje u ranim fazama demencije.
Konkretno, studije su pokazale da čak i starije odrasle osobe s MCI-jem ili Alzheimerovom bolešću u ranoj fazi pokazuju deficite u vozačkim performansama u simulatoru i testovima vožnje na cesti.
Pročitaj više:
Čak i osobe koje pokazuju povećanu ekspresiju biomarkera Alzheimerove bolesti, poput povećane akumulacije beta-amiloidnog proteina u mozgu, ali s normalnom kognitivnom funkcijom, imaju tendenciju pokazivati slabije performanse u vozačkim testovima.
Zajedno, ove studije sugeriraju da se poremećaji povezani s vožnjom javljaju tijekom ranih faza Alzheimerove bolesti ili MCI-ja, prije nego što simptomi postanu dovoljno ozbiljni za dijagnozu demencije.
Članovi obitelji i liječnici često previde suptilne promjene u vozačkim performansama i kognitivnim funkcijama tijekom ranih faza demencije.
Korištenje uređaja za praćenje u vozilu ili zapisivača podataka može pomoći u prepoznavanju promjena u dnevnim obrascima vožnje, poput vremena početka putovanja tijekom dana ili broja putovanja, te potencijalno identificirati osobe s deficitima u vozačkim performansama i kognitivnim oštećenjima.
Kontinuirano praćenje obrazaca vožnje stoga bi potencijalno moglo pomoći u sužavanju kruga osoba za kognitivne procjene i naknadne snimke mozga kako bi se identificirale strukturne promjene povezane s demencijom.
